ناقش خبراء القطارات أهم تطورات و مشاريع السكك الحديدية في منطقة الخليج العربي في المنتدى الدولي الاستراتيجي للسكك الحديدية، الذي نظمته الهيئة الوطنية للمواصلات في دولة الإمارات العربية ، بالتعاون مع الجمعية الأوربية لصناعة السكك الحديدية (UNIFE) ، في الفترة من 18-19 أبريل 2012 . و شارك في المنتدى خبراء القطارات و مهندسين السكك الحديدية من كل من أوروبا و الخليج العربي ، في أطار التنسيق و التعاون بين سلطات السكك الحديدية في المنطقتين.

يظهر المنتدى التعاون الناجح بين الهيئة الوطنية للمواصلات و الجمعية الأوربية لصناعة السكك الحديدية (UNIFE), و التي تشارك فيه أيضا وكالة السكك الحديدية الأوربية (ERA)، والاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC)، و الأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي و العديد من خبراء القطارات و السكك الحديدية.

شهد المنتدى الذي استمر يومين مناقشات العديد من القضايا الهامة، مثل النظام الهيكلي للتشريع، و توافق بالمعايير و المواصفات المعينة، و السلامة و العمل البيني الخاص بالسكك الحديدية في منطقة الخليج وأوروبا.

وتم مناقشة ما تواجه المنطقة من تحديات كبيرة في مشروع سكك حديد مجلس التعاون الخليجي ، الذي سيجمع عدة شبكات وطنية مختلفة في نظام مشترك واحد. بالإضافة إلى ذلك تم مناقشة مسألة توحيد معايير السلامة و تأكيد أهمية دور الحكومة المركزية في الإشراف على ضمان صناعة مستدامة للسكك الحديدية . حيث أظهرت خبرة وكالة السكك الحديدية الأوربية (ERA) على الحاجة الماسة لإتباع منهج موحد من أجل حماية المصلحة العامة والحفاظ على سلامتهم.

وصرح سعادة المهندس عبد الله سالم الكثيري , المدير التنفيذي لقطاع النقل البري ” بناء على النظرة القيادية و تعليمات و إرشادات معالي الشيخ حمدان بن مبارك ال نهيان وزير الأشغال العامة و رئيس الهيئة الوطنية للمواصلات ، تم عقد المنتدى الدولي الاستراتيجي للسكك لتحديد المعايير العالمية التي سوف تساعدنا في بناء أساس متين لصانعة السكك الحديدية الناشئة في دولة الإمارات العربية المتحدة و منطقة الخليج العربي، ونحن نعمل مع الجمعية الأوربية لصناعة السكك الحديدية لتطوير علاقة تعاونية بين الجهتين ،لنقل الخبرة و الدروس المستفادة من الدول الأوربية إلى منطقة الخليج العربي ، تماشيا مع منهجية دولة الإمارات العربية في إتباع أفضل الممارسات الدولية و المعايير العالمية.

وحضر ممثلين عن دول مجلس التعاون الخليجي في المنتدى من دولة قطر وسلطنة عمان، والمملكة العربية السعودية ، لتحديد أفضل الممارسات و المعايير في البلدان الأوروبية مثل ألمانيا والمملكة المتحدة ، الخاصة بأنظمة التراخيص للسكك الحديدية، و عمليات الشحن ، و العمل البيني ، حيث قدمت وكالة السكك الحديدية الأوربية (ERA) المنهجية الأوربية في تشجيع المنافسة بصناعة للسكك الحديدية ، و لتحقيق الكفاءة و تخفيض التكاليف و تشجيع الابتكار وفقا لمعايير ثابتة و موحدة على المستوى الوطني.

وصرح السيد فيليب سيتروين، المدير العام للجمعية الأوربية لصناعة السكك الحديدية (UNIFE) بأن دول الخليج “أصبحت من المستثمرين الرئيسيين في صناعة السكك الحديدية ، حيث تبدأ هذه البلدان من بيئة جديدة، بسبب عدم وجود شبكة حالية، والتي توفر فرص كبيرة للتطور ، و بناء على ذلك ، من المهم أن تطبق أنظةم في المنطقة تسترشد من التجربة الأوروبية في انشاء السكك الحديدية ، و لكي تشجع الكفاءة العالية والتشغيل البيني و التخفيض في التكلفة.

وتم الاتفاق في الجلسة الختامية من المنتدى على تكثيف علاقة العمل التعاونية بين دولة الإمارات العربية المتحدة , و دول مجلس التعاون الخليجي ، والاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC)، ة الجمعية الأوربية لصناعة السكك الحديدية (UNIFE) ، وكالة السكك الحديدية الأوربية (ERA) ، ولعقد المنتدى مستقبلا لمعالجة التحديات المتفق عليها بين الإطراف.